案情簡(jiǎn)介

　　2019年6月29日，青島市某樂(lè)器有限公司（以下簡(jiǎn)稱“甲公司”）在某樂(lè)器廠購(gòu)買(mǎi)鋼琴兩架（鋼琴產(chǎn)地位于德州市），價(jià)值分別為34800元、20000元，之后甲公司委托朋友將兩架鋼琴?gòu)牡轮菔幸怨愤\(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)到青島市，德州市某物流公司（以下簡(jiǎn)稱“乙公司”）負(fù)責(zé)承運(yùn)涉案的兩架鋼琴，但在運(yùn)輸過(guò)程中不是乙公司負(fù)責(zé)全程的鋼琴運(yùn)輸工作，而是多家物流公司分為多段路程運(yùn)輸鋼琴，鋼琴運(yùn)輸至青島市時(shí)，其中價(jià)值34800元的鋼琴被損毀，無(wú)法使用、維修，價(jià)值20000萬(wàn)的鋼琴被損壞，需要維修，能夠明確鋼琴受損的運(yùn)輸段是在丙公司負(fù)責(zé)的路段。

　　貨物損失問(wèn)題的爭(zhēng)議焦點(diǎn)分析

　　第一、貨物損失誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？

　　在本案中，即損毀鋼琴的價(jià)值以及維修損壞鋼琴所需的費(fèi)用應(yīng)該誰(shuí)來(lái)承擔(dān)。

　　除貨物的毀損、滅失是以下原因外，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)貨物損失。

　　1、因不可抗力；

　　2、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗；

　　3、以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的；且承運(yùn)人對(duì)以上原因承擔(dān)舉證責(zé)任。

　　本案中，雖然存在多個(gè)承運(yùn)人，但乙公司是與托運(yùn)人簽訂合同的承運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任，能夠確定鋼琴受損是在丙公司負(fù)責(zé)的路段，故對(duì)于損失乙公司與丙公司承擔(dān)連帶責(zé)任。

　　第二、如何確定貨物損失的賠償數(shù)額？

　　在本案中，損壞的鋼琴尚能維修，只需要出具維修所花費(fèi)的費(fèi)用單據(jù)即可，且維修費(fèi)用較低，雙方并無(wú)爭(zhēng)議，如何確定損毀鋼琴的價(jià)值成為本案的最大爭(zhēng)議焦點(diǎn)。

　　確定貨物毀損、滅失的賠償額有以下方式：

　　1、有約定的，按照其約定；

　　2、沒(méi)有約定或者約定不明確；雙方可以協(xié)商達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議；

　　3、無(wú)法達(dá)成一致的，在實(shí)務(wù)中一般是進(jìn)行鑒定。

　　本案中，雙方當(dāng)事人經(jīng)過(guò)法院調(diào)解最終就賠償數(shù)額達(dá)成了一致。

　　相關(guān)法條

　　《民法典》

　　第三百一十一條　承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

　　第三百一十二條　貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒(méi)有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

　　第三百一十三條　兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。

　　注：因該民事糾紛發(fā)生在民法典頒布之前，故適用《合同法》，相關(guān)法條于《民法典》832-834條，內(nèi)容并無(wú)變化

　　律師簡(jiǎn)介

　　

　　律師寄語(yǔ)

　　在簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)，要明確約定雙方的權(quán)利義務(wù)，尤其對(duì)于貴重貨物的損失賠償額要有明確約定；保留好貨運(yùn)單據(jù)、收貨時(shí)要及時(shí)驗(yàn)收，并向承運(yùn)人反饋情況，主張權(quán)利，以做到最大限度的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。